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膜結(jié)構(gòu)車棚的防火措施

運(yùn)用新型的火災(zāi)探測系統(tǒng)。膜結(jié)構(gòu)車棚空間很高，煙氣在上升過程中不斷受到冷卻和稀釋，膜結(jié)構(gòu)停車棚多少錢，在到達(dá)頂棚時(shí)濃度和溫度都大大降低，膜結(jié)構(gòu)停車棚施工，不足以啟動(dòng)火災(zāi)探測器。另外，由于膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部熱風(fēng)壓影響，大空間上部常常會形成一定厚度的熱空氣層，它足以阻止火災(zāi)煙氣上升到大空間頂棚，從而影響火災(zāi)探測器工作，所以普通型探測器是不適用于膜建筑的。運(yùn)用新型的火災(zāi)報(bào)警技術(shù)如紅外光束感煙探測器、空氣采樣及線型差溫探測器運(yùn)用于膜結(jié)構(gòu)車棚，解決了膜空間早期報(bào)警的難題。

膜結(jié)構(gòu)建筑大部分全是在工廠以內(nèi)進(jìn)行制做及其生產(chǎn)加工的，因而能夠大幅度降低當(dāng)場工程施工時(shí)間，相比中國傳統(tǒng)建筑而言，工期大大縮短。而且它工期較短的性能也決策了其能夠被廣泛運(yùn)用在各種各樣體育文化場所、生活場所及其別的工業(yè)生產(chǎn)場所等。膜結(jié)構(gòu)停車棚是由多種多樣高強(qiáng)塑料薄膜原材料及提升預(yù)制構(gòu)件(鋼架結(jié)構(gòu)、鋼梁或鋼絲繩)根據(jù)一定方法使其內(nèi)部造成一定的預(yù)張應(yīng)力以產(chǎn)生某類室內(nèi)空間樣子，馬鞍山膜結(jié)構(gòu)停車棚，做為遮蓋構(gòu)造，能夠承擔(dān)一定的外載荷功效的一種空間布局方式。  

膜結(jié)構(gòu)車棚如何加固？

A、增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。

B、加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性。

C、增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性。

D、在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負(fù)荷。

膜結(jié)構(gòu)車棚具有十分良好的承載性能，能以很小的厚度承受相當(dāng)大的荷載。車棚的強(qiáng)度和剛度主要是利用了其幾何形狀的合理性，以材料直接受壓來代替彎曲內(nèi)力，從而充分發(fā)揮材料的潛力。因此車棚是一種強(qiáng)度高、剛度大、材料省的即經(jīng)濟(jì)又合理的結(jié)構(gòu)形式。